Petualangan RWA FF: Upaya lintas sektor dari mobil ke Web3
Pada 22 Juli, FF mengumumkan telah menjalin kerjasama strategis dengan suatu platform infrastruktur aset digital. Jia Yueting sekali lagi menunjukkan kemampuan "ekspor konsep"-nya, mengajukan serangkaian ide yang mencengangkan, termasuk "EAI perjalanan + Web3 + blockchain + kripto + stablecoin" dan menyatakan ingin membangun sebuah "gabungan nilai" yang menghubungkan Web2 dan Web3, on-chain dan off-chain, nyata dan virtual. Pernyataan ini jelas mencerminkan gaya kewirausahaan PPT-nya yang konsisten.
Apa yang bisa "diunggah ke blockchain" oleh FF?
RWA (Real World Asset) merujuk pada pemindahan aset berharga dari dunia nyata ke blockchain untuk tujuan perdagangan dan peredaran. Ini memerlukan pihak proyek untuk memiliki aset yang benar-benar berharga, seperti properti, utang, piutang, dan lain-lain, dan aset-aset ini harus memiliki kepemilikan hukum yang jelas serta jalur pendapatan yang pasti.
Namun, FF saat ini tampaknya kekurangan aset substantif yang dapat digunakan untuk RWA. Pabrik Hanford-nya selama bertahun-tahun tidak mampu beroperasi pada kapasitas penuh, pengiriman FF 91 sangat rendah dan mengalami kerugian besar, sementara "mobil konsep masa depan" yang dirilis setiap tahun namun selalu tertunda semakin sulit untuk menjadi aset yang dapat diandalkan.
Dalam situasi ini, satu-satunya aset yang mungkin "terhubung ke blockchain" adalah lebih dari 10.000 pesanan yang telah dibuat. Meskipun pesanan ini belum disampaikan dan tidak memiliki sifat piutang secara hukum, mereka mewakili "arus kas masa depan" yang potensial. Dalam konteks keuangan tradisional, ini termasuk "aset kontingen"—tidak dapat dicatat, tetapi dapat dikemas.
Jika FF benar-benar ingin melakukan RWA, kemungkinan besar rencananya adalah mengemas pesanan ini menjadi "kolam aset hak pendapatan masa depan", lalu merancang produk token terstruktur dan menjualnya melalui platform kerjasama. Ini pada dasarnya adalah menggunakan "janji menjual mobil" untuk membiayai "uang untuk membuat mobil".
Pengendali di Balik Layar
Dalam rencana RWA ini, pemimpin sejati mungkin adalah dua mitra FF.
Mitra pertama adalah "pialang multi-pasar global" yang terdaftar di Kepulauan Cayman. Ciri khasnya adalah menggunakan stablecoin sebagai pintu masuk setoran, menghubungkan pasar saham AS, pasar saham Hong Kong, ETF, dan aset kripto melalui saluran on-chain dan off-chain. Model jembatan "aset off-chain × likuiditas stablecoin" ini adalah apa yang dibutuhkan oleh beberapa pengguna.
Salah satu mitra lainnya adalah sebuah perusahaan yang pernah berperan dalam bidang NFT dan kini bertransformasi menjadi "ahli tokenisasi RWA". Perusahaan ini mengkhususkan diri dalam desain struktural, hukum lintas negara, dan kepatuhan teknologi, serta dapat membantu pihak proyek menyelesaikan seluruh proses dari penulisan cerita hingga penanganan kepatuhan.
Tata letak kerjasama ini tampaknya seperti ini: FF menyediakan bahan cerita (pre-order), sebuah perusahaan bertanggung jawab merancang struktur naratif dan model penerbitan, perusahaan lain menyediakan saluran perdagangan dan pembeli stablecoin. Ini bukan pertunjukan improvisasi dari FF seorang diri, melainkan proyek narasi keuangan yang dirancang dengan cermat.
Apakah eksperimen RWA FF dapat dilakukan?
Pada pandangan pertama, model RWA ini membentuk suatu lingkaran logis: menggunakan "janji menjual mobil di masa depan" untuk mendapatkan pendanaan stablecoin saat ini, dan berjanji untuk mengembalikan kepada investor dalam bentuk "token hak hasil" di masa depan. Pola ini tidak asing di kalangan crypto, dapat diringkas sebagai "futurisme+tokenisasi+likuiditas=premium narasi jangka pendek".
Dalam jangka pendek, selama pesanan pra-ada dan ada catatan pembayaran, pesanan tersebut dapat打包为"kolam aset arus kas masa depan", dan token dapat diterbitkan di blockchain kepada investor. Ditambah dengan latar belakang perusahaan publik, pesanan pra, dan kemungkinan harapan airdrop, ini cukup untuk mengaktifkan gelombang emosi pasar jangka pendek.
Namun, dari sudut pandang aset dasar, 10.000 pesanan awal yang ditawarkan oleh FF sebenarnya adalah "komitmen" yang tidak memiliki perlindungan hukum dan kemampuan untuk dipaksakan, bukan piutang yang dapat dinilai dan ditukarkan. Investor sebenarnya membeli kredit Jia Yueting dan kemampuan FF dalam memproduksi mobil, bukan aset yang nyata.
Yang lebih perlu diperhatikan adalah, sebagai perusahaan yang terdaftar di Nasdaq, tindakan ini oleh FF mungkin menarik perhatian regulator. Saat ini FF sedang diperiksa oleh SEC, dan terlibat dalam pembiayaan tokenisasi pada periode sensitif ini jelas meningkatkan risiko kepatuhan proyek. Jika di masa depan melibatkan monetisasi "pre-order" dan mengumpulkan dana dari warga negara AS, mungkin akan melanggar garis merah regulasi SEC tentang "penerbitan sekuritas yang tidak terdaftar."
Kesimpulan
Upaya RWA kali ini mencerminkan gaya konsisten Jia Yueting: pandai bercerita, namun sering kali sulit untuk memenuhi janji; selalu berdiri di depan angin modal, namun sulit untuk menyelesaikan pengiriman di belakangnya. Kali ini, ia berusaha mengubah masa depan produksi massal mobil menjadi token melalui RWA, mengubah uang muka pengguna menjadi aset likuid di tangan investor, dan mengemas model bisnis yang berisiko tinggi dan tidak pasti menjadi produk keuangan di blockchain.
Namun, esensi RWA adalah menghubungkan aset off-chain dan kepercayaan on-chain. Jika kondisi nyata off-chain sulit untuk mendukung komitmen on-chain, maka model ini sulit untuk dipertahankan dalam jangka panjang.
Apa pun hasil dari percobaan kali ini, Jia Yueting telah memenangkan hal yang paling dia kuasai: perhatian, lalu lintas, dan sekelompok pendukung yang bersedia untuk mempercayainya lagi. Bagi dia, ini masih merupakan skenario yang akrab, hanya dengan panggung baru.
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
10 Suka
Hadiah
10
5
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
GasWrangler
· 08-11 12:08
sebenarnya ini adalah tokenomik sub-optimal pada yang terbaik. data empiris menunjukkan bahwa bridge rwa telah gagal dengan sangat buruk smh
Lihat AsliBalas0
NftPhilanthropist
· 08-11 12:02
ser... hari lain untuk tokenisasi vaporware ngl
Lihat AsliBalas0
FreeRider
· 08-11 11:58
Mobil ini sudah terhubung ke blockchain, keripik kentang sudah habis.
Upaya RWA FF: Menciptakan model pembiayaan Web3 baru dengan pre-order
Petualangan RWA FF: Upaya lintas sektor dari mobil ke Web3
Pada 22 Juli, FF mengumumkan telah menjalin kerjasama strategis dengan suatu platform infrastruktur aset digital. Jia Yueting sekali lagi menunjukkan kemampuan "ekspor konsep"-nya, mengajukan serangkaian ide yang mencengangkan, termasuk "EAI perjalanan + Web3 + blockchain + kripto + stablecoin" dan menyatakan ingin membangun sebuah "gabungan nilai" yang menghubungkan Web2 dan Web3, on-chain dan off-chain, nyata dan virtual. Pernyataan ini jelas mencerminkan gaya kewirausahaan PPT-nya yang konsisten.
Apa yang bisa "diunggah ke blockchain" oleh FF?
RWA (Real World Asset) merujuk pada pemindahan aset berharga dari dunia nyata ke blockchain untuk tujuan perdagangan dan peredaran. Ini memerlukan pihak proyek untuk memiliki aset yang benar-benar berharga, seperti properti, utang, piutang, dan lain-lain, dan aset-aset ini harus memiliki kepemilikan hukum yang jelas serta jalur pendapatan yang pasti.
Namun, FF saat ini tampaknya kekurangan aset substantif yang dapat digunakan untuk RWA. Pabrik Hanford-nya selama bertahun-tahun tidak mampu beroperasi pada kapasitas penuh, pengiriman FF 91 sangat rendah dan mengalami kerugian besar, sementara "mobil konsep masa depan" yang dirilis setiap tahun namun selalu tertunda semakin sulit untuk menjadi aset yang dapat diandalkan.
Dalam situasi ini, satu-satunya aset yang mungkin "terhubung ke blockchain" adalah lebih dari 10.000 pesanan yang telah dibuat. Meskipun pesanan ini belum disampaikan dan tidak memiliki sifat piutang secara hukum, mereka mewakili "arus kas masa depan" yang potensial. Dalam konteks keuangan tradisional, ini termasuk "aset kontingen"—tidak dapat dicatat, tetapi dapat dikemas.
Jika FF benar-benar ingin melakukan RWA, kemungkinan besar rencananya adalah mengemas pesanan ini menjadi "kolam aset hak pendapatan masa depan", lalu merancang produk token terstruktur dan menjualnya melalui platform kerjasama. Ini pada dasarnya adalah menggunakan "janji menjual mobil" untuk membiayai "uang untuk membuat mobil".
Pengendali di Balik Layar
Dalam rencana RWA ini, pemimpin sejati mungkin adalah dua mitra FF.
Mitra pertama adalah "pialang multi-pasar global" yang terdaftar di Kepulauan Cayman. Ciri khasnya adalah menggunakan stablecoin sebagai pintu masuk setoran, menghubungkan pasar saham AS, pasar saham Hong Kong, ETF, dan aset kripto melalui saluran on-chain dan off-chain. Model jembatan "aset off-chain × likuiditas stablecoin" ini adalah apa yang dibutuhkan oleh beberapa pengguna.
Salah satu mitra lainnya adalah sebuah perusahaan yang pernah berperan dalam bidang NFT dan kini bertransformasi menjadi "ahli tokenisasi RWA". Perusahaan ini mengkhususkan diri dalam desain struktural, hukum lintas negara, dan kepatuhan teknologi, serta dapat membantu pihak proyek menyelesaikan seluruh proses dari penulisan cerita hingga penanganan kepatuhan.
Tata letak kerjasama ini tampaknya seperti ini: FF menyediakan bahan cerita (pre-order), sebuah perusahaan bertanggung jawab merancang struktur naratif dan model penerbitan, perusahaan lain menyediakan saluran perdagangan dan pembeli stablecoin. Ini bukan pertunjukan improvisasi dari FF seorang diri, melainkan proyek narasi keuangan yang dirancang dengan cermat.
Apakah eksperimen RWA FF dapat dilakukan?
Pada pandangan pertama, model RWA ini membentuk suatu lingkaran logis: menggunakan "janji menjual mobil di masa depan" untuk mendapatkan pendanaan stablecoin saat ini, dan berjanji untuk mengembalikan kepada investor dalam bentuk "token hak hasil" di masa depan. Pola ini tidak asing di kalangan crypto, dapat diringkas sebagai "futurisme+tokenisasi+likuiditas=premium narasi jangka pendek".
Dalam jangka pendek, selama pesanan pra-ada dan ada catatan pembayaran, pesanan tersebut dapat打包为"kolam aset arus kas masa depan", dan token dapat diterbitkan di blockchain kepada investor. Ditambah dengan latar belakang perusahaan publik, pesanan pra, dan kemungkinan harapan airdrop, ini cukup untuk mengaktifkan gelombang emosi pasar jangka pendek.
Namun, dari sudut pandang aset dasar, 10.000 pesanan awal yang ditawarkan oleh FF sebenarnya adalah "komitmen" yang tidak memiliki perlindungan hukum dan kemampuan untuk dipaksakan, bukan piutang yang dapat dinilai dan ditukarkan. Investor sebenarnya membeli kredit Jia Yueting dan kemampuan FF dalam memproduksi mobil, bukan aset yang nyata.
Yang lebih perlu diperhatikan adalah, sebagai perusahaan yang terdaftar di Nasdaq, tindakan ini oleh FF mungkin menarik perhatian regulator. Saat ini FF sedang diperiksa oleh SEC, dan terlibat dalam pembiayaan tokenisasi pada periode sensitif ini jelas meningkatkan risiko kepatuhan proyek. Jika di masa depan melibatkan monetisasi "pre-order" dan mengumpulkan dana dari warga negara AS, mungkin akan melanggar garis merah regulasi SEC tentang "penerbitan sekuritas yang tidak terdaftar."
Kesimpulan
Upaya RWA kali ini mencerminkan gaya konsisten Jia Yueting: pandai bercerita, namun sering kali sulit untuk memenuhi janji; selalu berdiri di depan angin modal, namun sulit untuk menyelesaikan pengiriman di belakangnya. Kali ini, ia berusaha mengubah masa depan produksi massal mobil menjadi token melalui RWA, mengubah uang muka pengguna menjadi aset likuid di tangan investor, dan mengemas model bisnis yang berisiko tinggi dan tidak pasti menjadi produk keuangan di blockchain.
Namun, esensi RWA adalah menghubungkan aset off-chain dan kepercayaan on-chain. Jika kondisi nyata off-chain sulit untuk mendukung komitmen on-chain, maka model ini sulit untuk dipertahankan dalam jangka panjang.
Apa pun hasil dari percobaan kali ini, Jia Yueting telah memenangkan hal yang paling dia kuasai: perhatian, lalu lintas, dan sekelompok pendukung yang bersedia untuk mempercayainya lagi. Bagi dia, ini masih merupakan skenario yang akrab, hanya dengan panggung baru.