Cuộc phiêu lưu RWA của FF: Những nỗ lực giao thoa từ ô tô đến Web3
Vào ngày 22 tháng 7, FF thông báo đã đạt được thỏa thuận hợp tác chiến lược với một nền tảng hạ tầng tài sản số. Giả Uyển Tinh một lần nữa thể hiện khả năng "xuất khẩu khái niệm" của mình, đưa ra một loạt ý tưởng rực rỡ, bao gồm "EAI di chuyển + Web3 + blockchain + tiền mã hóa + stablecoin" và cho biết muốn xây dựng một "thể hợp nhất giá trị" kết nối Web2 và Web3, trên chuỗi và ngoài chuỗi, thực tế và ảo. Những phát ngôn này không nghi ngờ gì nữa phản ánh phong cách khởi nghiệp PPT của ông.
FF có thể "lên chuỗi" những gì?
RWA (Tài sản Thế giới thực) đề cập đến việc chuyển giao các tài sản có giá trị từ thế giới thực lên blockchain để giao dịch và lưu thông. Điều này yêu cầu các bên dự án phải sở hữu các tài sản thực sự có giá trị, chẳng hạn như bất động sản, quyền đòi nợ, tài sản phải thu, v.v., và các tài sản này phải có quyền sở hữu và lộ trình thu lợi rõ ràng.
Tuy nhiên, FF hiện tại dường như thiếu các tài sản thực chất có thể sử dụng cho RWA. Nhà máy Hanford của họ đã không đạt công suất tối đa trong nhiều năm, lượng giao hàng của FF 91 rất thấp và lỗ nặng, trong khi những "xe ý tưởng tương lai" được công bố hàng năm nhưng luôn bị trì hoãn thì càng khó trở thành tài sản đáng tin cậy.
Trong trường hợp này, tài sản duy nhất của FF có khả năng "lên chuỗi" là hơn 10.000 đơn đặt hàng trước. Mặc dù những đơn hàng này chưa được giao và không có thuộc tính khoản phải thu về mặt pháp lý, nhưng chúng đại diện cho một "dòng tiền tương lai" tiềm năng. Trong bối cảnh tài chính truyền thống, đây thuộc về "tài sản tiềm năng" - không thể ghi sổ, nhưng có thể được đóng gói.
Nếu FF thực sự muốn thực hiện RWA, phương án có khả năng nhất là đóng gói những đơn đặt hàng này thành một "quỹ tài sản quyền lợi tương lai", sau đó thiết kế sản phẩm token cấu trúc và phát hành ra bên ngoài thông qua nền tảng hợp tác. Điều này về bản chất là sử dụng "cam kết bán xe" để huy động vốn cho "tiền sản xuất xe".
Người dẫn dắt phía sau
Trong kế hoạch RWA này, hai đối tác của FF có thể là những người dẫn đầu thực sự.
Đối tác đầu tiên là một "nhà môi giới đa thị trường toàn cầu" được đăng ký tại Quần đảo Cayman. Đặc điểm của nó là sử dụng stablecoin làm cổng nạp tiền, kết nối giữa chứng khoán Mỹ, chứng khoán Hồng Kông, ETF và tài sản tiền điện tử thông qua các kênh trên chuỗi và ngoài chuỗi. Mô hình cầu nối "tài sản ngoài chuỗi × thanh khoản stablecoin" này chính là thứ mà một số người dùng cần.
Một đối tác khác là một công ty từng hoạt động trong lĩnh vực NFT, hiện nay đã chuyển mình thành "chuyên gia token hóa RWA". Công ty này chuyên về thiết kế cấu trúc, luật pháp xuyên biên giới và tuân thủ kỹ thuật, có thể giúp các dự án hoàn thành toàn bộ quy trình từ việc viết câu chuyện đến xử lý tuân thủ.
Sự sắp xếp của sự hợp tác này dường như là như sau: FF cung cấp nguyên liệu câu chuyện (đơn đặt hàng trước), một công ty chịu trách nhiệm thiết kế cấu trúc kể chuyện và mô hình phát hành, một công ty khác cung cấp kênh giao dịch và người mua stablecoin. Đây không phải là một buổi biểu diễn ngẫu hứng của một mình FF, mà là một dự án kể chuyện tài chính được thiết kế tỉ mỉ.
Thí nghiệm RWA của FF có khả thi không?
Xem bề ngoài, mô hình RWA này tạo ra một vòng lặp logic: đổi "cam kết bán xe trong tương lai" lấy tài chính stablecoin hiện tại, và hứa hẹn hoàn trả cho các nhà đầu tư dưới hình thức "mã thông báo quyền lợi trong tương lai". Mô hình này không xa lạ trong giới tiền điện tử, có thể được tóm gọn là "tương lai + mã hóa + thanh khoản = phí bảo hiểm kể chuyện ngắn hạn".
Trong ngắn hạn, chỉ cần các đơn đặt hàng thực sự tồn tại và có ghi nhận thanh toán, chúng có thể được đóng gói thành "quỹ tài sản dòng tiền tương lai" và phát hành token cho các nhà đầu tư trên chuỗi. Kèm theo bối cảnh công ty niêm yết, các đơn đặt hàng và kỳ vọng về airdrop có thể, điều này đủ để kích hoạt một đợt cảm xúc thị trường ngắn hạn.
Tuy nhiên, từ góc độ tài sản cơ bản, 10.000 đơn đặt hàng mà FF cung cấp thực chất là một "cam kết" thiếu sự bảo vệ pháp lý và khả năng thi hành, chứ không phải là các khoản phải thu có thể định giá và có thể thanh toán. Nhà đầu tư thực sự đang mua tín dụng của Jia Yueting và khả năng sản xuất xe của FF, chứ không phải tài sản thực.
Điều đáng chú ý hơn là, với tư cách là một công ty niêm yết trên NASDAQ, hành động này của FF có thể thu hút sự chú ý của các cơ quan quản lý. Hiện tại, FF đang bị SEC xem xét, và việc tham gia vào tài trợ token hóa trong giai đoạn nhạy cảm này chắc chắn sẽ làm tăng rủi ro tuân thủ của dự án. Nếu trong tương lai có liên quan đến việc chuyển đổi "đơn đặt hàng" thành tiền mặt và huy động vốn từ công dân Mỹ, có thể sẽ chạm vào ranh giới quản lý của SEC về "phát hành chứng khoán chưa đăng ký".
Kết luận
Nỗ lực RWA lần này thể hiện phong cách nhất quán của Gia Duy Phẩm: giỏi kể chuyện, nhưng thường khó thực hiện cam kết; luôn đứng trên đỉnh gió vốn nhưng khó hoàn thành việc giao hàng phía sau. Lần này, ông cố gắng thông qua RWA để chuyển đổi tương lai sản xuất hàng loạt ô tô thành token, biến khoản tiền đặt cọc của người dùng thành tài sản lưu thông trong tay nhà đầu tư, và đóng gói mô hình kinh doanh có rủi ro cao, không chắc chắn thành sản phẩm tài chính trên chuỗi.
Tuy nhiên, bản chất của RWA là kết nối tài sản ngoài chuỗi và niềm tin trên chuỗi. Nếu tình hình thực tế bên ngoài khó có thể hỗ trợ những cam kết trên chuỗi, mô hình này sẽ khó duy trì lâu dài.
Dù kết quả của lần thử nghiệm này ra sao, Jia Yueting vẫn giành được điều mà ông giỏi nhất: sự chú ý, lưu lượng, và một nhóm những người sẵn sàng tin tưởng ông một lần nữa. Đối với ông, đây vẫn là một kịch bản quen thuộc, chỉ là đã có một sân khấu mới.
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
9 thích
Phần thưởng
9
5
Đăng lại
Chia sẻ
Bình luận
0/400
GasWrangler
· 08-11 12:08
thực ra đây là tokenomics không tối ưu nhất. dữ liệu thực nghiệm cho thấy các cầu rwa đã thất bại thảm hại smh
Xem bản gốcTrả lời0
NftPhilanthropist
· 08-11 12:02
ser... một ngày nữa của việc token hóa hơi nước ngl
Xem bản gốcTrả lời0
FreeRider
· 08-11 11:58
Xe hơi này đã lên chuỗi, khoai tây chiên đã bán hết.
Nỗ lực RWA của FF: Tạo ra mô hình tài chính mới cho Web3 bằng cách sử dụng đơn đặt hàng trước
Cuộc phiêu lưu RWA của FF: Những nỗ lực giao thoa từ ô tô đến Web3
Vào ngày 22 tháng 7, FF thông báo đã đạt được thỏa thuận hợp tác chiến lược với một nền tảng hạ tầng tài sản số. Giả Uyển Tinh một lần nữa thể hiện khả năng "xuất khẩu khái niệm" của mình, đưa ra một loạt ý tưởng rực rỡ, bao gồm "EAI di chuyển + Web3 + blockchain + tiền mã hóa + stablecoin" và cho biết muốn xây dựng một "thể hợp nhất giá trị" kết nối Web2 và Web3, trên chuỗi và ngoài chuỗi, thực tế và ảo. Những phát ngôn này không nghi ngờ gì nữa phản ánh phong cách khởi nghiệp PPT của ông.
FF có thể "lên chuỗi" những gì?
RWA (Tài sản Thế giới thực) đề cập đến việc chuyển giao các tài sản có giá trị từ thế giới thực lên blockchain để giao dịch và lưu thông. Điều này yêu cầu các bên dự án phải sở hữu các tài sản thực sự có giá trị, chẳng hạn như bất động sản, quyền đòi nợ, tài sản phải thu, v.v., và các tài sản này phải có quyền sở hữu và lộ trình thu lợi rõ ràng.
Tuy nhiên, FF hiện tại dường như thiếu các tài sản thực chất có thể sử dụng cho RWA. Nhà máy Hanford của họ đã không đạt công suất tối đa trong nhiều năm, lượng giao hàng của FF 91 rất thấp và lỗ nặng, trong khi những "xe ý tưởng tương lai" được công bố hàng năm nhưng luôn bị trì hoãn thì càng khó trở thành tài sản đáng tin cậy.
Trong trường hợp này, tài sản duy nhất của FF có khả năng "lên chuỗi" là hơn 10.000 đơn đặt hàng trước. Mặc dù những đơn hàng này chưa được giao và không có thuộc tính khoản phải thu về mặt pháp lý, nhưng chúng đại diện cho một "dòng tiền tương lai" tiềm năng. Trong bối cảnh tài chính truyền thống, đây thuộc về "tài sản tiềm năng" - không thể ghi sổ, nhưng có thể được đóng gói.
Nếu FF thực sự muốn thực hiện RWA, phương án có khả năng nhất là đóng gói những đơn đặt hàng này thành một "quỹ tài sản quyền lợi tương lai", sau đó thiết kế sản phẩm token cấu trúc và phát hành ra bên ngoài thông qua nền tảng hợp tác. Điều này về bản chất là sử dụng "cam kết bán xe" để huy động vốn cho "tiền sản xuất xe".
Người dẫn dắt phía sau
Trong kế hoạch RWA này, hai đối tác của FF có thể là những người dẫn đầu thực sự.
Đối tác đầu tiên là một "nhà môi giới đa thị trường toàn cầu" được đăng ký tại Quần đảo Cayman. Đặc điểm của nó là sử dụng stablecoin làm cổng nạp tiền, kết nối giữa chứng khoán Mỹ, chứng khoán Hồng Kông, ETF và tài sản tiền điện tử thông qua các kênh trên chuỗi và ngoài chuỗi. Mô hình cầu nối "tài sản ngoài chuỗi × thanh khoản stablecoin" này chính là thứ mà một số người dùng cần.
Một đối tác khác là một công ty từng hoạt động trong lĩnh vực NFT, hiện nay đã chuyển mình thành "chuyên gia token hóa RWA". Công ty này chuyên về thiết kế cấu trúc, luật pháp xuyên biên giới và tuân thủ kỹ thuật, có thể giúp các dự án hoàn thành toàn bộ quy trình từ việc viết câu chuyện đến xử lý tuân thủ.
Sự sắp xếp của sự hợp tác này dường như là như sau: FF cung cấp nguyên liệu câu chuyện (đơn đặt hàng trước), một công ty chịu trách nhiệm thiết kế cấu trúc kể chuyện và mô hình phát hành, một công ty khác cung cấp kênh giao dịch và người mua stablecoin. Đây không phải là một buổi biểu diễn ngẫu hứng của một mình FF, mà là một dự án kể chuyện tài chính được thiết kế tỉ mỉ.
Thí nghiệm RWA của FF có khả thi không?
Xem bề ngoài, mô hình RWA này tạo ra một vòng lặp logic: đổi "cam kết bán xe trong tương lai" lấy tài chính stablecoin hiện tại, và hứa hẹn hoàn trả cho các nhà đầu tư dưới hình thức "mã thông báo quyền lợi trong tương lai". Mô hình này không xa lạ trong giới tiền điện tử, có thể được tóm gọn là "tương lai + mã hóa + thanh khoản = phí bảo hiểm kể chuyện ngắn hạn".
Trong ngắn hạn, chỉ cần các đơn đặt hàng thực sự tồn tại và có ghi nhận thanh toán, chúng có thể được đóng gói thành "quỹ tài sản dòng tiền tương lai" và phát hành token cho các nhà đầu tư trên chuỗi. Kèm theo bối cảnh công ty niêm yết, các đơn đặt hàng và kỳ vọng về airdrop có thể, điều này đủ để kích hoạt một đợt cảm xúc thị trường ngắn hạn.
Tuy nhiên, từ góc độ tài sản cơ bản, 10.000 đơn đặt hàng mà FF cung cấp thực chất là một "cam kết" thiếu sự bảo vệ pháp lý và khả năng thi hành, chứ không phải là các khoản phải thu có thể định giá và có thể thanh toán. Nhà đầu tư thực sự đang mua tín dụng của Jia Yueting và khả năng sản xuất xe của FF, chứ không phải tài sản thực.
Điều đáng chú ý hơn là, với tư cách là một công ty niêm yết trên NASDAQ, hành động này của FF có thể thu hút sự chú ý của các cơ quan quản lý. Hiện tại, FF đang bị SEC xem xét, và việc tham gia vào tài trợ token hóa trong giai đoạn nhạy cảm này chắc chắn sẽ làm tăng rủi ro tuân thủ của dự án. Nếu trong tương lai có liên quan đến việc chuyển đổi "đơn đặt hàng" thành tiền mặt và huy động vốn từ công dân Mỹ, có thể sẽ chạm vào ranh giới quản lý của SEC về "phát hành chứng khoán chưa đăng ký".
Kết luận
Nỗ lực RWA lần này thể hiện phong cách nhất quán của Gia Duy Phẩm: giỏi kể chuyện, nhưng thường khó thực hiện cam kết; luôn đứng trên đỉnh gió vốn nhưng khó hoàn thành việc giao hàng phía sau. Lần này, ông cố gắng thông qua RWA để chuyển đổi tương lai sản xuất hàng loạt ô tô thành token, biến khoản tiền đặt cọc của người dùng thành tài sản lưu thông trong tay nhà đầu tư, và đóng gói mô hình kinh doanh có rủi ro cao, không chắc chắn thành sản phẩm tài chính trên chuỗi.
Tuy nhiên, bản chất của RWA là kết nối tài sản ngoài chuỗi và niềm tin trên chuỗi. Nếu tình hình thực tế bên ngoài khó có thể hỗ trợ những cam kết trên chuỗi, mô hình này sẽ khó duy trì lâu dài.
Dù kết quả của lần thử nghiệm này ra sao, Jia Yueting vẫn giành được điều mà ông giỏi nhất: sự chú ý, lưu lượng, và một nhóm những người sẵn sàng tin tưởng ông một lần nữa. Đối với ông, đây vẫn là một kịch bản quen thuộc, chỉ là đã có một sân khấu mới.