Tentative RWA de FF : Les précommandes de tramway peuvent-elles devenir des actifs Blockchain ?
Récemment, Faraday Future (FF) a conclu un partenariat stratégique avec une plateforme d'infrastructure d'actifs numériques, prévoyant de convertir ses précommandes de véhicules électriques en actifs Blockchain. Cette initiative a suscité des discussions animées dans le secteur sur le concept de mise en chaîne des actifs réels RWA(, et a également amené à réfléchir sur la faisabilité et les risques de cette démarche de FF.
Quels actifs peuvent être mis sur la chaîne par FF ?
En tant que start-up de véhicules électriques qui n'a pas encore atteint une production à grande échelle, FF dispose actuellement d'actifs très limités pouvant être mis sur la blockchain. Plus de 10 000 précommandes sont les objets les plus susceptibles d'être "tokenisés". Bien que ces commandes n'aient pas encore été livrées et n'aient pas de statut de créance au sens légal, elles représentent un "flux de trésorerie futur" potentiel.
Si FF décide de faire avancer le projet RWA, la solution la plus probable serait : regrouper ces précommandes en un "pool d'actifs de droits de revenus futurs", concevoir des produits de jetons structurés et les vendre à l'extérieur. Cela revient essentiellement à financer "l'argent pour construire des voitures" avec la "promesse de vendre des voitures".
![Jia Yueting encore en action : FF joue avec des "promesses" pour RWA, le fondateur se tourne vers le Web3 ?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-97db45eae9c9d1021cad24517834bf5a.webp(
La logique financière derrière
Ce mode d'opération consiste en réalité à "tokeniser les revenus futurs". Il tente, grâce à la technologie Blockchain, de transformer des revenus futurs incertains en actifs numériques échangeables dans le présent. Pour les investisseurs, ce sur quoi ils parient, c'est la capacité de livraison future de FF et la performance du marché.
Cependant, ce modèle est controversé. Strictement parlant, les précommandes ne sont pas de véritables "actifs physiques", mais plutôt une sorte d'engagement basé sur la confiance. Cela rend la tentative de RWA de FF plus proche de la "tokenisation de la vision et de la foi", plutôt que de l'actif traditionnel sur la blockchain.
![Jia Yueting fait encore parler de lui : FF utilise des "reçus" pour jouer avec RWA, le fondateur se tourne-t-il vers le Web3 ?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-a7dd55c6d05d5daa203b6ad51febec58.webp(
Risques potentiels et défis réglementaires
En tant qu'entreprise cotée au Nasdaq, cette initiative de FF fait face à un examen rigoureux de la part des régulateurs financiers traditionnels. Actuellement, FF fait l'objet d'une enquête de la SEC en raison de problèmes de divulgation financière antérieurs. S'impliquer dans le financement tokenisé à cette période sensible augmente sans aucun doute les risques de conformité.
Bien que FF n'ait pas encore clairement lancé de jetons ou de plans de vente, une fois que cela impliquera à l'avenir la monétisation des "précommandes" et le financement auprès des citoyens américains, cela pourrait toucher la ligne rouge de la SEC concernant l'"émission de titres non enregistrés". Ce n'est pas seulement une tentative d'innovation financière, mais aussi une aventure à l'intersection de la finance traditionnelle et de la finance cryptographique.
![Jia Yueting fait encore parler de lui : FF utilise des "reçus" pour jouer avec RWA, le fondateur se tourne-t-il vers Web3 ?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-c1a7d8452285192058c8addc1fb43a55.webp(
Conclusion
La tentative de RWA de FF reflète les idées innovantes des entreprises technologiques émergentes en matière de financement. Cependant, le cœur de l'innovation financière réside dans l'établissement de la confiance, et non dans la simple recherche de liquidité. La capacité de FF à obtenir la reconnaissance du marché par cette approche revient finalement à une question fondamentale : peut-elle livrer des véhicules électriques de haute qualité comme promis ?
Quoi qu'il en soit, cette tentative deviendra un cas intéressant de fusion entre les actifs traditionnels et la technologie Blockchain, qui mérite une attention continue de l'industrie.
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LightningClicker
· 08-11 05:15
Encore un repas de tromperie, j'attends le réapprovisionnement de la marge.
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OnChainDetective
· 08-11 05:12
hmm... j'ai retracé ces "ordres", on dirait du vaporware se faisant passer pour des rwa à vrai dire
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BloodInStreets
· 08-11 05:11
Ce piège de raviolis aux légumes farcis au sang, ceux qui aiment en manger, mangent.
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digital_archaeologist
· 08-11 05:07
Vous ne trouvez pas ça étrange ? Ils financent avant même que les commandes ne soient livrées.
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CryptoCrazyGF
· 08-11 04:54
L'argent n'est pas suffisant, n'est-ce pas ? Alors autant mettre un peu de USDT dans le grand bassin pour gagner des intérêts.
Tokenisation des précommandes de véhicules électriques FF : innovation RWA ou aventure de financement
Tentative RWA de FF : Les précommandes de tramway peuvent-elles devenir des actifs Blockchain ?
Récemment, Faraday Future (FF) a conclu un partenariat stratégique avec une plateforme d'infrastructure d'actifs numériques, prévoyant de convertir ses précommandes de véhicules électriques en actifs Blockchain. Cette initiative a suscité des discussions animées dans le secteur sur le concept de mise en chaîne des actifs réels RWA(, et a également amené à réfléchir sur la faisabilité et les risques de cette démarche de FF.
Quels actifs peuvent être mis sur la chaîne par FF ?
En tant que start-up de véhicules électriques qui n'a pas encore atteint une production à grande échelle, FF dispose actuellement d'actifs très limités pouvant être mis sur la blockchain. Plus de 10 000 précommandes sont les objets les plus susceptibles d'être "tokenisés". Bien que ces commandes n'aient pas encore été livrées et n'aient pas de statut de créance au sens légal, elles représentent un "flux de trésorerie futur" potentiel.
Si FF décide de faire avancer le projet RWA, la solution la plus probable serait : regrouper ces précommandes en un "pool d'actifs de droits de revenus futurs", concevoir des produits de jetons structurés et les vendre à l'extérieur. Cela revient essentiellement à financer "l'argent pour construire des voitures" avec la "promesse de vendre des voitures".
![Jia Yueting encore en action : FF joue avec des "promesses" pour RWA, le fondateur se tourne vers le Web3 ?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-97db45eae9c9d1021cad24517834bf5a.webp(
La logique financière derrière
Ce mode d'opération consiste en réalité à "tokeniser les revenus futurs". Il tente, grâce à la technologie Blockchain, de transformer des revenus futurs incertains en actifs numériques échangeables dans le présent. Pour les investisseurs, ce sur quoi ils parient, c'est la capacité de livraison future de FF et la performance du marché.
Cependant, ce modèle est controversé. Strictement parlant, les précommandes ne sont pas de véritables "actifs physiques", mais plutôt une sorte d'engagement basé sur la confiance. Cela rend la tentative de RWA de FF plus proche de la "tokenisation de la vision et de la foi", plutôt que de l'actif traditionnel sur la blockchain.
![Jia Yueting fait encore parler de lui : FF utilise des "reçus" pour jouer avec RWA, le fondateur se tourne-t-il vers le Web3 ?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-a7dd55c6d05d5daa203b6ad51febec58.webp(
Risques potentiels et défis réglementaires
En tant qu'entreprise cotée au Nasdaq, cette initiative de FF fait face à un examen rigoureux de la part des régulateurs financiers traditionnels. Actuellement, FF fait l'objet d'une enquête de la SEC en raison de problèmes de divulgation financière antérieurs. S'impliquer dans le financement tokenisé à cette période sensible augmente sans aucun doute les risques de conformité.
Bien que FF n'ait pas encore clairement lancé de jetons ou de plans de vente, une fois que cela impliquera à l'avenir la monétisation des "précommandes" et le financement auprès des citoyens américains, cela pourrait toucher la ligne rouge de la SEC concernant l'"émission de titres non enregistrés". Ce n'est pas seulement une tentative d'innovation financière, mais aussi une aventure à l'intersection de la finance traditionnelle et de la finance cryptographique.
![Jia Yueting fait encore parler de lui : FF utilise des "reçus" pour jouer avec RWA, le fondateur se tourne-t-il vers Web3 ?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-c1a7d8452285192058c8addc1fb43a55.webp(
Conclusion
La tentative de RWA de FF reflète les idées innovantes des entreprises technologiques émergentes en matière de financement. Cependant, le cœur de l'innovation financière réside dans l'établissement de la confiance, et non dans la simple recherche de liquidité. La capacité de FF à obtenir la reconnaissance du marché par cette approche revient finalement à une question fondamentale : peut-elle livrer des véhicules électriques de haute qualité comme promis ?
Quoi qu'il en soit, cette tentative deviendra un cas intéressant de fusion entre les actifs traditionnels et la technologie Blockchain, qui mérite une attention continue de l'industrie.